Daugelis nusivylusių vairuotojų, nei jie turėjo būti, ir kai kurie aiškūs pagyrimai, įskaitant ypač dominuojantį stulpą – čia yra mūsų pasirinkimas laimėtojams ir nuostoliams „Formulės 1“ lauke Austrijos Grand Prix kvalifikacijoje.

Nugalėtojas: Lando Norris (1 -asis)

Grėsmė čempionato lyderiui McLarenui ir dviem jo vairuotojams iš esmės nėra egzistuojančios visą savaitgalį. Bet galbūt šis vertinimas turėtų būti tiesiog pritaikytas Lando Norrisui.

Jis turėjo lemiamą pranašumą prieš komandos draugą Oskarą Piaastrią nuo tada, kai jis grąžino savo automobilį iš FP1 stendo į Alexą Dunno-City, jo paties pasirodymas galėjo perspėti, kiek jo automobilis mirė McLaren mieste nuo pat pradžių.

Kai „Red Bull“ buvo šiek tiek prarastas kvalifikacijoje, todėl „McLaren’s Bedy“ atsidarė, tačiau pasinaudojo Norrisu, nes „Piasystras“ praleido paskutinį savo turą, nes užfiksavo geltoną, kad baigtų Pierre’o Gasley Alpių alpinę.

Piaastri pripažino, kad Norrisas buvo labai stiprus. „Norris“ buvo šiek tiek klaidos dėl Q2, tačiau jis vis dar buvo greičiausias, jis niekada neatrodė kaip praradęs savo sukibimą prie šio stulpo – ir šis paskutinis ratas buvo absoliučiai gniuždantis.

Prarasti: „Red Bull“ (7 -asis ir 18)

Pakankamai sunkus savaitgalis „Red Bull“, nes artimiausias McLareno varžovas pasuko į dulkes, nes jo automobilis staiga tapo košmariu kvalifikacijoje.

Maxas Verstapenas akivaizdžiai buvo nepatenkintas Q1, tačiau atrodė, kad jis sugebėjo įvykdyti savo įprastą magiją ir nagą gerame automobilio rezultate.

Vietoj to, viskas pateko į Q3, o Verstapenas nukrito iki septintojo – jo pateiktas rezultatas, kuris nutraukė apskritimą, kuris buvo atsargus dėl kai kurių geltonų vėliavų, kurios gali būti pašalintos laiku, tačiau jis nenorėjo rizikuoti.

Bet bent jau jis nuėjo taip toli, nes tai buvo paslaptis, kaip Yuki Tsunoda savaitgalį galiausiai buvo išmušta iš pirmojo ketvirčio, ​​jis pažvelgė į viską, ką galėjo „Red Bull“ po gegužės mėn. Imolos katastrofos.

Nors jis vis dar yra per lėtas, palyginti su „Verstappen“, praktikoje, „Tsunoda“ bent jau atrodė kovojusi dėl Q3 kvalifikacijos. Ir nors „Tsunoda“ buvo „tik“, kai 0,26 lėtesnis nei jo komandos draugas per Q1, jis buvo 12 vietų nugaroje ir buvo pašalintas.

Atrodė, kad tai yra labai reikalingo proveržio pagrindas. Vietoj to, tai bus dar vienas ilgas šūkis, skirtas tik bandyti išsaugoti tašką ar du.

Nugalėtojas: „Ferrari“ (2 ir 4)

Greitas įrodymas, kad Austrijos „Ferrari“ atnaujinimai veikė? Charlesas Leclerkas, padalijantis „McLarens“, gali būti atimtas atsižvelgiant į atsitiktinį kvalifikuotą stebuklą, kurį jis taip dažnai gamina, tačiau komandos draugas Lewisas Hamiltonas yra per daug mišinyje, kuris yra daugiau.

Geltonas dujinis sukimasis neabejotinai turėjo įtakos Q3 rezultatui, ir net „Leclerc“ dar yra pusę sekundės nuo Norriso.

Tačiau atsižvelgiant į tai, kad tai yra pirmoji prasminga „Ferrari“ diena, atlikdama antstatą, skirtą pašalinti pagrindinę jos problemą 2025, tai yra puiki pradžia.

Prarasti: Kimi Antonelli (9 -oji)

Grįžtant į Žemę „Canada Mercedes“ nugalėtojui, kuris atrodė labai pažeidžiamas ankstyvųjų rezultatų tiek Q1, tiek Q2, prieš ratus su naujausiais spragas.

Nors George’as Russellas bent jau pasiekė penktąją, devintą vietą – šiek tiek daugiau nei pusę sekundės lėtiau – Kimi Antonelli nuvylė, kai jo podiumas Kanadoje buvo paskelbtas proveržiu, kurį jam reikėjo pradėti savo įdarbinimo sezoną.

Nugalėtojas: Gabrielis Barretle’as (8 -as)

Tai tik kvalifikacinis, tačiau Gabrielis Borkoleto jau turi patrauklų vaizdą, kurio nusipelnė tylus stiprų darbuotojų sezoną.

Nuo pat „Red Bull Ring“ pradžios greičiau nei „Sauber Nico Hulkenberg“ komandos draugas kiekvienoje sesijoje – ir kiekvieną kartą dešimtuke, nuo FP1 iki FP3, o vėliau – visomis kvalifikacijos dalimis.

Po pirmojo Q3 pasirodymo čia sekmadienis yra geriausia tikimybė, kad „Borseto“ surinko savo pirmuosius taškus „F1“.

Pralaimėjimas: „Lance Stroll“ (16 -oji)

„Lance Stoll“ buvo greitas, suteikdamas ketvirtą greičiausią laiką FP2 ir aštuntą FP3.

Jis ir Astonas Martinas atrodė kaip stiprūs kandidatai į Q3, o pasivaikščiojimas atrodė proga pirmą kartą per metus aplenkti Fernando Alonso.

Vietoj to, jis grįžo į pirmąjį ketvirtį, o Alonso patenka į Q2. Tai nėra taip, kaip staiga išnyksta pasivaikščiojimas – jis buvo 0,13 lėtesnis nei Alonso -, tačiau vėl jis baigėsi neteisingoje Marjos pusėje ir dabar susiduria su sunkiu dideliu.

„Galbūt tai buvo) takelio temperatūros skirtumas, jis pasidarė daug karštas“, – teigė „Stroll“.

“Automobilis jautėsi gana negyvas, tiesiog nebuvo sukibimo ir (i) aš kovojau su pusiausvyra.”

Nugalėtojas: Liam Losonas (6 -as)

Kas turėjo pinigų, kad Liamas Lawsonas buvo aukščiausias „Red Bull Ring Red Bull“ šeimos vairuotojas? Tikriausiai net ne pats Losonas.

Trečias ketvirtyje, atrodė, kad tai gali būti dar vienas spektaklio blykstė, kuri niekada nebuvo išsivysčiusi, kai skaičiuojama. Bet šį kartą jis tai padarė.

Nors tikriausiai jau per vėlu pakeisti istorijas apie „Loson“ „Red Bull“ ar lauke, jis galėjo pasirinkti blogesnes vietas antrajam iki šiol F1 karjeros kvalifikacijai.

Prarasti: Carlos Sainz (19)

„Verestappen“ nebuvo vienintelis vairuotojas, turėjęs savo automobilį „nesuprantamas“ kvalifikacijoje – buvęs komandos draugas Carlosas Sainzas ten atvyko pirmiausia po to, kai buvo pašalintas per pirmąjį ketvirtį.

Tai nebuvo puikus savaitgalis Williamsui, bet bent jau Sainzas visą laiką žiūrėjo tiesiai į Alexo Albano komandos draugo eilę.

Tačiau pirmojo ketvirčio metu Albanas visada atrodė pranašesnis, kad Sainzas negalėjo sutapti. Ir baisus turas, kuris kovoja su automobiliu stabdant, o greitaeigiu greičiu kairėje Sainze liko keturi dešimtasis lėčiau nei Albonas ir per Q1 išeidamas per trečiąsias lenktynes ​​iš eilės.

Albonas geriau pakeitė 12 -ą vietą, tačiau vis tiek buvo keletas dešimtosios Q3.

Pralaimėjimas: Nico Hullkenberg (20)

Šių metų pagrindinis „Sauber“ ir „vienintelio taško“ vairuotojas buvo lėtesnis nei jo komandos draugo naujokas visą savaitgalį.

Bent jau Nico Hulkenbergas turėjo patekti į Q2, tačiau didelis spyna, kuri jam kainavo didžiąją laiko dalį, vietoj to, kad jį pasiuntė į 20 -ąjį ir paskutinį.

Nugalėtojas: Pierre Gasley (10 -oji)

Atrodė, kad „Alpine“ buvo vienas iš mažiau konkurencingų savaitgalių vidurio aikštėje, o Gasley ėmėsi visagalių pastangų, kad patektų į geriausiųjų dešimtuką.

Jis buvo įspūdingas šeštasis ketvirtyje, daugiau nei keturis dešimtmečius greičiau nei komandos draugas Franco Colpinto, kuriam buvo tik 14 -oji.

Pasukęs į galinį kampą, kuris garantuoja, kad Gasley negalėjo susitvarkyti geriau nei 10 -osios vietos tinkle (ir pertraukė Q3 ir visiems kitiems), siūlykite, kad jis prašo daugiau nei automobilis, nei galėtų duoti.