Elonas Kasturi teigė, kad „Tesla Robotuxi“ atvyksta į Kaliforniją per ateinančius 2 mėnesius, laukdamas kontrolieriaus patvirtinimo, tačiau, atrodo, niekas netiki, kad išskyrus „Tesla“ akcininkus.

„Tesla“ daugelį metų pašalino vartininką savarankiškai. Visos nuo 2016 m. 20 metų pastatytų vartotojų transporto priemonių yra atokiau nuo nepageidaujamo savarankiško vairavimo pažadų, dabar vidiniame laive, vaiduokliškame regione ir šiuo metu „Robotuxi“ paslauga su automobilių vadovais.

Nepaisant to, kad vykdė vartininką, „Tesla“ akcininkai išlaikė tikėdamiesi, kad automobilių gamintojas galės maskuoti greičiau nei „Wemor“, kuris turi svarbią lyderystę be prižiūrėtojo keliuose miestuose ir transporto priemonėse.

Generalinis direktorius Elonas Maskas sako, kad „Tesla“ išplės „Tesla Austin“ robotaxi paslaugų regioną, nes šiuo metu apima tik Pietų Austiną.

AD -Scroll Norėdami gauti daugiau turinio

Generalinis direktorius taip pat teigė, kad „Tesla Robotaxi“ atneš „vieną ar du mėnesius“ į Kalifornijos įlankos regioną, o bendrovė tik laukė „reguliavimo patvirtinimo“:

Naujienos vakar pasiuntė „Tesla“ akcijas daugiau, tačiau panašu, kad tik akcininkai tikėjo generaliniu direktoriumi.

„Tesla“ negandos atneša savo robox į Kaliforniją Polimerkato prognozių rinka Po to, kai Musko komentaras ką tik sumažėjo iki 18,5%:

Birželio pabaigoje prieš liepos 9 d. Komentavo liepos 9 d., Nederai buvo didesni nei 30%.

Nesutarimai atspindi faktą, kad muskusas meluoja, o tai patvirtino Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentą „Reuters“ el. Laiške.

„Tesla“ gavo Šių metų pradžioje Kalifornijos važiavimo kilimo leidimas Kalifornijoje, Tačiau tai nėra skirta savarankiškai važiuojančioms transporto priemonėms. Automobilių gamintojui prireiks dar trijų leidimų, kad būtų išleista ta pati paslauga, paleista Austine.

CA DMV pareiškė, kad „Tesla“ dar nepataikė į tuos leidimus kaip liepos 10 d., Ketvirtadienį:

“Iki šiol„ Tesla “nepateikė be vairuotojo testo ar dislokavimo leidimo.”

Jei „Tesla“ net nepateikė prašymo dėl leidimo, tai reiškia, kad ši kliūtis nėra reguliavimo patvirtinimas, kaip teigia muskusas.

Kalifornijoje reikia atlikti keletą leidimų, kad būtų galima atlikti autonomines važiavimo paslaugas įvairiais bandymais ir komerciniu lygiu. Jiems taip pat reikia išsivysčiusių autonominės vairavimo sistemos įmonių, kad būtų galima paskelbti jų nesugebėjimo duomenis, kai kurių „Tesla“ metų metus buvo išvengta kaip maras.

Elektrinis

Tai rodo, kad tik „Tesla“ akcininkai mano, kad šiuo metu muskusas. Turėdamas palankų vos 21%įvertinimą, jis dažniausiai nemėgsta ir suprantamai įtaria, ką žmonės sako.

Kalbant teisingai, prognozių rinkos dažnai yra prieinamos didesnei visuomenei ir prideda reikalavimus, kad neturi prižiūrėtojo, todėl „Tesla“ diskvalifikuoja tai, kas šiuo metu tiekiama Austinui.

Vienu metu turi būti nustatyta realybė, o akcininkai supras, kad „Tesla“ turi tas pačias kliūtis robotuxi masteliui dėl jo paties paslaugų – atimtis turbūt yra atsargesnė dėl WIMO apsaugos.