„Ford“ JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija trečiadienį po metų trunkančio tyrimo pranešė, kad JAV -694,271 visureigių visureigiai JAV prisimenami dėl degalų nutekėjimo problemų.

NHTSA sako, kad degalų purkštuve gali būti nulaužtas pažeistose transporto priemonėse, todėl degalai nutekėjo į variklio pelkę ir galimas sudeginimas.

Popietės prekybos „Ford“ akcijos buvo sumažintos iki 3%.

Atšaukime nurodyta 2021–2024 m. „Broncho Sport“ ir 2020–2022 m. Escape modeliuose yra 1,5 litro variklis. NHTSA daro prielaidą, kad transporto priemonės klaida gali gauti 0,3%.

„Ford“ sakė: „Mes manome, kad bendros veiklos išlaidos yra apie 570 mln.

Trečiadienio veiksmai tęsiasi nuo 2022 ir 2024 m. Iki ankstesnės atminties, kurioje pateikiami programinės įrangos atnaujinimai, tačiau nepakeitė galimi trūkumai.

Remiantis „Rickle“ pranešimu, degalų purkštukus pateikė „Flomotion Technologies“ Italijoje įsikūrusioje „Douer“.

Tarpinį „Ford“ pataisą sudaro nutekėjęs injektorius, programinės įrangos atnaujinimas, skirtas sumažinti variklio galią ir sustabdyti degalų paskirstymą. Bendrovė vis dar kuria galutinę mechaninę priemonę.

Vidinis komitetas iš pradžių atnaujino programinę įrangą ir rekomendavo papildomą kanalizacijos vamzdelį, kad degalų šaltinis būtų atkurtas. Tuo metu buvo uždengta apie 42 000 automobilių.

2021 m. NHTSA atidarė atkūrimo užklausą, kad įvertintų pakankamą „Ford“ gynimo priemonę, ir pridūrė, kad siūlomoje pataisoje nenagrinėjama pagrindine problemos priežastis.

Po perkėlimo „Ford“ šį mėnesį teigė, kad aštuoniose transporto priemonėse rado kreko degalų purkštuvą, kurį vis dar aukojo žemo gaubto gaisras net ir po remonto. Iš jų variklio programinė įranga, kuri buvo atnaujinta šešiose transporto priemonėse, nebuvo anksčiau siūloma įmonė.

Naujausia peržiūra apima naujus modelius, sukurtus su tuo pačiu varikliu ir atnaujinta programine įranga, taip pat suremontuotos transporto priemonės, suremontuotos pagal ankstesnes akcijas.