ahmedtiramin@gmail.com
„Koenigsegg“ prideda trečiąjį Jesko skonį, kad prisijungtų prie atakos, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas keliui ir dideliam greičiui „Absoloi“. Naujasis „Sadair“ ietis iš esmės yra tvirtesnė ankstesnės versija, kurioje yra pažanga, dėl kurios jis greičiau aplink apskritimą, kol lieka teisėta gatvė. Bet pirmiausia paaiškinkime vardą. Christianas von Quingagas, Gisco von Konigmeg, buvo emocinis riteris. Arklys, kuris jį įrengė per paskutines varžybas 1976 m., Buvo, taip, aš spėjau, kad Sadair Spear.
Nors naujoji speciali versija neturi Jesko titulo, pagrindinio automobilio pavadinimas vis dar yra duoklė jo krikščionybei savo tėvui aštuntojo dešimtmečio garbeiY gimtadienis. „Spear’s Sadair“ priklauso nuo Jesko atakos su agresyvesniu „Aero“ paketu, kurį pabrėžia dvigubai aktyvaus fono. Koenigsegg „Hypercar“ užpakalinė dalis yra išplėsta, kad būtų padidintas oro srautas ir pertvarkymas oro lizdas, kad pagerintumėte aušinimą.
Nuotrauka: Koenigsegg
Jos širdyje Saderis Saderis pasižymi dvigubu įkrovikliu su 5,0 litro įkrovikliu, kuris dabar yra konfiskuotas gaminti papildomą 20 AG, iš viso 1 300 AG standartiniame kure. Perjunkite į E85, į įprastą Jesko, kai jis gamina 25 AG, kai jis maitinasi 85 procentais etanolio ir 15 procentų benzino, ir pasiekia 1625 AG.
„Koenigsegg“ padarė savo magiją, kad nusiskutų 77 svarų, pašalindamas šiek tiek garso izoliacijos, montuodama vidinę ir mechaninę dalis. Rezultatas? Sausas svoris nuo tik 2 910 svarų. Septyni didžiuliai išskirtiniai turbinos ratai, skirti daugiau Gisco Jie visi pagaminti iš anglies pluošto. Pridėjus raumenų, tuo pačiu sumažindami riebalus, keistus Švedijos priepuolius leido pagerinti Gisco priepuolio globos laiką Gotlando epizode 1,1 sekundės.
Nuotrauka: Koenigsegg
Pakalbėkime apie padangas. Jis yra platesnis nei bet kada ir išmatuotas 275/35/20 priekiniame plane, o 335/30/21 – mėsingas gale. „Koenigsegg“ kaip standartą įdiegia „Michelin Pilot Cup 2“ kaučiuką, tačiau pirkėjai gali patobulinti į „Custier Cup 2“.
Interjeras taip pat buvo paskirstytas, palyginti su „normaliu“ Jesko, ir gali būti pasirinktinai sumontuotas su šešiais taškais, panaudojimais kai kuriose rinkose. Įsivaizduojame, kad jis tapo daug didesnis, kai atsikratėte 5,7 svaro garso grėsmės medžiagų, kaip sumažinti aukščiau nurodytą svorį.
Tačiau tai nėra abstrakti kabina. Saderis Saderis vis dar teikia tvarinių, tokių kaip belaidžio išmaniųjų telefonų įkrovimas ir USB ryšys, patogumus. Šios savybės nereiškia, kad daugelis pirkėjų, kurie apsipirkinėja šioje retoje dalyje.
Nori vieno? Labai blogai. Sadair Spear jau buvo parduota. Koenigsegg parodė automobilį už uždarų durų ir „iškart“ jie rado pirkėjų, kad būtų galima naudoti visą 30 vienetų produkciją.
15
Šaltinis: Koenigsegg
